醫(yī)院解決停車位設計問題的方法應該是研究自身情況并主要靠自身解決。 一方面，在建設規(guī)劃中要高度重視停車場規(guī)劃問題，有計劃地建設停車場，從根本上解決問題。 另一方面，有必要對停車場設計和儲備開發(fā)空間有較高的認識。 此外，運用先進的技術和管理方法對停車場進行管理，使其高效運轉(zhuǎn)，并采取措施盡快疏散醫(yī)院周圍的車輛，保持道路暢通，加快周轉(zhuǎn)速度 在醫(yī)院的車輛。 為了實現(xiàn)這一目標，我們需要科學地規(guī)劃醫(yī)院的停車位。

      首先，熟悉現(xiàn)行的停車場建設設計規(guī)范及相關法規(guī)標準，并合理運用。 當前標準：公安部和建設部于1989年頒布的《停車場規(guī)劃設計規(guī)則》。參考標準:《城市停車規(guī)劃規(guī)范》 (2009年征求意見稿)。相關標準:《城市道路交通規(guī)劃設計 規(guī)范》GB50220-95、《綜合 醫(yī)院建設標準》2008版、《城市地下空間開發(fā)利用管理規(guī)定》1997版、《汽車庫建筑設計規(guī)范》 JGJ100-98.該標準中與醫(yī)院有關的指標包括：醫(yī)院的性質(zhì)，地理位置，中長期發(fā)展計劃，門診和急診服務數(shù)量，住院床位數(shù)，醫(yī)護人員人數(shù)， 醫(yī)院的社會服務程度，周圍道路的停車環(huán)境，停車位面積，停車位和床位比例，醫(yī)院車庫的類型選擇，停車風格設計，智能化設計等應充分 考慮最大限度地利用空間資源。 進行醫(yī)院停車調(diào)查。 基本停車位和旅行停車位：夜間停車需要的停車位是基本停車位。 白天，將駕駛和等候車輛停放為旅行停車位。 醫(yī)院停車位的特征：白天有最大的旅行停車位，但夜間有醫(yī)務人員和住院值班人員，對基本停車位的需求很大。 大型綜合醫(yī)院專注于解決急性，重癥和難治性疾病，提供大量的緊急和夜間咨詢，以及夜間對停車位的大量需求。

    要調(diào)查的內(nèi)容還包括實際的停車場數(shù)量和發(fā)展評估。 將規(guī)范中的泊位標準與大中型城市醫(yī)院停車位的現(xiàn)狀進行了比較。 關于泊位面積，地上：25?30平方米/泊位; 路邊16-20平方米/泊位; 地下車庫：泊位30-35平方米； 機械停車位它是地面上停車位面積的1/2至1 / 2.5。 從比較表可以看出醫(yī)院規(guī)劃設計的選擇，標準落后于現(xiàn)實。 根據(jù)類似大中城市的標準，我院結合發(fā)展需要設計了機械三維停車位。 醫(yī)院可以根據(jù)資金情況靈活控制布局。 同時，考慮到未來地下停車場的集成化和集約化，發(fā)展提高停車場利用率和利用率，提前規(guī)劃停車場之間互連接口的發(fā)展可能性，將事半功倍。